По повеќегодишно чекање, мостот „Генерал Михајло Апостолски“ би можел конечно да добие целосна сообраќајна функција. Градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, најави дека започнува уривањето на објектите на трасата и пробивањето на сообраќајницата која треба да го поврзе мостот со постојната патна мрежа.
Како што посочи Ѓорѓиевски во гостувањето на телевизија Алфа, роковите за иселување на жителите чии имоти биле предмет на завршена експропријација истекле. Со тоа, според него, се отстранети главните пречки за започнување на градежните активности.
Овој инфраструктурен објект со години предизвикуваше реакции кај скопјани токму поради тоа што беше изграден, но не можеше да се користи во полн капацитет. Во јавноста често беше нарекуван „мостот што не води никаде“, бидејќи недостигаше соодветна сообраќајна врска од страната на Ќерамидница.
Сега планот е преку пробивањето на новата траса мостот да се поврзе со булеварот „АСНОМ“ и останатиот дел од сообраќајната мрежа. Доколку динамиката на работите се одвива според најавите, објектот би требало постепено да ја добие функцијата за која првично бил изграден.
Еден од најголемите проблеми во реализацијата беше експропријацијата на имотите. Ѓорѓиевски оцени дека граѓаните не смееле со години да чекаат на обесштетување и посочи дека, според него, Градот им помагал на семејствата при иселувањето.
Во меѓувреме, на делови од трасата во Ќерамидница веќе се вршеше расчистување на теренот. Следуваат уривањето на преостанатите објекти опфатени со проектот и конкретното пробивање на сообраќајницата.
Анализирано пошироко, стартот на овие активности е важен не само за самиот мост, туку и за сообраќајното растоварување на овој дел од Скопје. Мост без приклучна инфраструктура практично не може да го даде очекуваниот ефект, па токму поврзувањето со постојната мрежа ќе биде клучниот тест дали проектот конечно ќе стане целосно употреблив.
Ѓорѓиевски тврди дека работите ќе бидат завршени побрзо од првично предвидените рокови. Сепак, конечниот ефект ќе зависи од брзината на расчистување на теренот, изградбата на трасата и реализацијата на сите преостанати активности потребни за пуштање на мостот во целосна употреба.
