„Тојота“ работи на нова генерација хибриден погон кој треба да донесе значително помала потрошувачка на гориво и покомпактна конструкција. Новиот систем е наменет за идните модели на компанијата, а целта е ефикасноста да се подобри за повеќе од 15 проценти.
Основата на технологијата ќе биде ново семејство четирицилиндрични мотори од 1,5 литри, достапни во атмосферска и турбобензинска верзија. Тие ќе работат заедно со помали и полесни електромотори, инвертори и електронски системи за управување со енергијата.
За разлика од досегашниот пристап, „Тојота“ ги развива моторот, хибридниот погон и електрониката како единствен систем. Со тоа треба да се намалат механичките и електричните загуби, триењето и потрошувачката на гориво.
Новата технологија ќе биде дел од таканаречената „мулти-патека“ платформа, која ќе овозможи користење целосно електрични, хибридни и приклучни хибридни погони во возила со заедничка основа. Покомпактната конструкција ќе остави повеќе простор за дизајн, пониска хауба и подобри пропорции на автомобилите, без намалување на просторот во кабината.
Јапонскиот производител планира технологијата да ја користи и за возила што ќе работат со обновливи и јаглеродно неутрални горива. Од компанијата сметаат дека хибридите и понатаму ќе имаат важна улога во намалувањето на емисиите, паралелно со развојот на електричните и водородните автомобили.
