Контролата врз Ормутскиот теснец станува едно од најважните прашања во конфликтот со Иран, бидејќи преку овој стратешки поморски премин се транспортира голем дел од светската нафта.
Најновите податоци за движењето на бродовите покажуваат дека влијанието на Иран врз пловидбата е намалено. Според анализите на компанијата Kpler, повеќе од 80 отсто од пловидбата низ теснецот во последните две недели се одвивала по рутата покрај Оман, која Техеран не ја поддржува.
И покрај ризикот од инциденти, голем број танкери продолжуваат да ја користат оваа траса, при што сметаат на присуството и заштитата на американските поморски сили.
Ситуацијата претставува значителна промена во однос на периодот од пред еден месец, кога сообраќајот по оваа рута бил речиси целосно прекинат. Според аналитичарите, Иран сè потешко успева да ги принуди бродските компании да ги почитуваат неговите барања.
Земјите од Персискиот Залив продолжуваат да испраќаат големи танкери со нафта низ регионот. Саудиска Арабија, Кувајт и Обединетите Арапски Емирати користат различни логистички решенија, вклучително и префрлање на нафтата на други бродови во Оманскиот Залив.
Сепак, реалниот обем на транспортот е тешко да се утврди. Дел од танкерите ги исклучуваат транспондерите за да го сокријат своето движење, што создава таканаречен „темен сообраќај“ и отежнува следење на бродовите.
Од Вашингтон тврдат дека американските сили имаат значителна контрола врз поморскиот сообраќај. Претседателот Доналд Трамп неодамна изјави дека САД имаат „целосна контрола“ над Ормутскиот теснец.
Експертите, сепак, сметаат дека оваа оценка е претерана. Фактот дека и понатаму има ризици и напади врз бродови, како и дека транспортот на нафта сè уште е под нивото пред конфликтот, покажува дека ниту една страна нема целосна контрола.
Во меѓувреме, Оман и Иран разговараат за повторно воспоставување послободна пловидба низ теснецот. Исходот од тие разговори би можел значително да влијае врз идното движење на танкерите и врз цените на нафтата на светскиот пазар.
