Иако интересот за автомобили со рачен менувач сè уште е голем, особено меѓу љубителите на спортските автомобили, BMW се подготвува за постепено напуштање на оваа технологија во својата M линија.
Актуелниот BMW M2 би можел да остане последниот модел на BMW M кој ќе им овозможува на возачите рачно да ги менуваат брзините.
Интересно е што рачниот менувач сè уште има голема популарност на американскиот пазар. Според раководството на BMW M, околу половина од купувачите на M2 во САД ја избираат верзијата со шестстепен рачен менувач наместо автоматскиот осумстепен менувач.
Големата побарувачка дури го поттикнала BMW да претстави специјална ограничена серија M3 CS Handschalter, која комбинира спортски карактеристики, намалена тежина и рачен менувач.
Интересот за овој модел бил исклучително голем, а ограничената серија на американскиот пазар била распродадена за многу кратко време.
Сепак, и покрај ваквата побарувачка, иднината на рачниот менувач во најспортските модели на BMW изгледа неизвесна.
Следната генерација на M3, која се очекува кон крајот на оваа деценија, според досегашните информации ќе го задржи 3,0-литарскиот шестцилиндричен мотор со две турбини, но најверојатно повеќе нема да има опција за рачен менувач.
Слична промена се очекува и кај идниот наследник на M4. Тоа значи дека љубителите на класичното спортско возење постепено ќе имаат сè помал избор.
Со оглед на тоа што конкурентите како Audi и Mercedes-Benz веќе одамна се откажаа од рачните менувачи кај своите најспортски модели, BMW досега беше еден од последните големи премиум производители кој ја задржуваше оваа опција.
Токму затоа, доколку плановите за идните генерации се реализираат, BMW M2 би можел да стане последниот модел од M семејството со класичен рачен менувач.
За љубителите на автомобилите тоа би означило крај на една ера во која возачот директно го контролираше секое менување на брзината.
